мини турбо вентилатор за горивну ћелију од 5кв

Да би се продужио радни век ДЦ мотора, користе се заштитни уређаји и контролери мотора да га заштите од механичких оштећења, прекомерне влаге, високог диелектричног напрезања и високе температуре или термичког преоптерећења. Ови заштитни уређаји детектују услове квара мотора и или најављују аларм да обавештавају оператера или аутоматски искључите мотор када дође до неисправног стања. За услове преоптерећења, мотори су заштићени термичким релејима за преоптерећење. Биметални термички штитници од преоптерећења уграђени су у намотаје мотора и направљени су од два различита метала. Дизајниране су тако да ће се биметалне траке савијати у супротним смеровима када се достигне задата температура да би се отворио контролни круг и искључио мотор. Грејачи су спољни заштитници од термичког преоптерећења повезани серијски са намотајима мотора и монтирани у контактор мотора. Грејачи лонца за лемљење се топе у стању преоптерећења, што доводи до тога да управљачки круг мотора искључује напајање мотора. Биметални грејачи функционишу на исти начин као и уграђени биметални заштитници. Осигурачи и прекидачи су штитници од прекомерне струје или кратког споја.

Релеји за уземљење такође пружају заштиту од прекомерне струје. Они прате електричну струју између намотаја мотора и уземљења. У мотор-генераторима, релеји обрнуте струје спречавају пражњење батерије и моторизацију генератора. Пошто губитак поља мотора једносмерне струје може да изазове опасан бег или прекорачење брзине, релеји за губитак поља су повезани паралелно са пољем мотора да би осетили струју поља. Када струја поља падне испод задате тачке, релеј ће искључити арматуру мотора. Стање закључаног ротора спречава убрзање мотора након што је покренута секвенца покретања. Релеји за растојање штите моторе од кварова закључаног ротора. Заштита мотора од поднапона је обично уграђена у контролере мотора или стартера. Поред тога, мотори се могу заштитити од пренапона или пренапона помоћу изолационих трансформатора, опреме за кондиционирање снаге, МОВ-а, одводника и хармонијских филтера. Услови околине, као што су прашина, експлозивне паре, вода и високе температуре околине, могу негативно утицати на рад ДЦ мотора. Да би заштитили мотор од ових услова околине, Национална асоцијација произвођача електричне енергије (НЕМА) и Међународна електротехничка комисија (ИЕЦ) су стандардизовали дизајн кућишта мотора на основу заштите животне средине коју пружају од загађивача. Савремени софтвер се такође може користити у фази пројектовања, као што је Мотор-ЦАД, како би се повећала термичка ефикасност мотора.